Railomotive

Eisenbahn-Blog Friedhelm Weidelich – Fachjournalist

China und General Electric kooperieren bei Hochgeschwindigkeitszügen für die USA

17.11.09 (China, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Nordamerika)

Es gehört zu den kulturellen Unterschieden, dass in China geistiges Eigentum fremder Kulturen keine Bedeutung hat. Die gut ausgebildeten Ingenieure lernen schnell und übernehmen europäische und amerikanische Technologien, um dann zunächst ihre eigenen Märkte und später ausländische Märkte zu beliefern.

Nun hat sich der Lokomotivhersteller General Electric mit dem chinesischen Eisenbahnministerium verbündet, um im kommenden Milliardengeschäft mit Hochgeschwindigkeitszügen in den USA seine Chancen zu erhöhen. Auszug aus der Pressemitteilung:

GE and China’s Ministry of Railways today announced that they signed a memorandum of understanding (MOU) to jointly advance high-speed rail (HSR) opportunities in the United States. This collaboration will allow GE Transportation to be the first U.S. locomotive manufacturer to more effectively compete for high-speed rail projects against global competitors. In addition, the partnership would accelerate GE’s passenger rail technologies and create in the near future up to 150 high technology jobs in the U.S. The announcement was made as part of „GE’s Clean Technology Week in China“ activities.

Lorenzo Simonelli, President and CEO of GE Transportation said, “China is a vital partner to GE Transportation’s future growth, and we find that China’s Ministry of Railways and GE share a common goal – driving high-speed rail technology development more quickly and broadly. We look forward to pursuing this collaboration.”

Tim Schweikert, President of GE Transportation China, said, “High-Speed Rail in the U.S. and in markets worldwide is a significant opportunity for infrastructure and business growth. With the signing of today’s framework agreement, GE and China’s Ministry of Railways have provided the basis for a cooperation-focused framework that will enhance economic development, create new jobs and promote research and development for high-speed railway technology.

“While GE currently is the world leader in locomotive diesel-electric and electronic control systems technology, China currently is a leader in high-speed rail technology for speeds of 220 miles per hour. Working together, both parties could develop the best solutions faster to serve America’s high-speed rail needs for many years to come.”

Bekanntlich sind in den USA alle irgendwie Marktführer, entsprechend zurückhaltend muss die Aussage über China als eine führende Kraft beim 350-km/h-Hochgeschwindigkeitsverkehr betrachtet werden. Doch bedrohlich erscheint mir, dass die Erfahrungen, die China bereits mit seinem hierzulande kaum bekannten Hochgeschwindigkeitsnetz gesammelt hat, in neue anspruchsvolle Züge einfließen und China damit zum ernsthaften Konkurrenten für Siemens, Bombardier und Alstom werden könnte.

More than $13 billion will be spent over the next five years to support higher- and high-speed rail infrastructure development in the United States. Over the next three years, China will invest about $300 billion into its railways infrastructure, expanding its network by more than 20,000 kilometers, including 13,000 kilometers of track designed for high-speed trains capable of traveling up to 220 miles per hour.

Vor kurzem hat China auch die Zusammenarbeit mit Russland angekündigt.

 
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