Nun wissen wir endlich, wofür die Bahn ihre Energie investiert hat: für einen Milliardenauftrag aus Katar. 

Näheres dazu in der Wirtschaftswoche online.

Metro Dubai (Werkbild)

Der 9.9.09 wird mit seiner Zahlensymbolik nicht nur Paare zum Heiraten animieren, er soll wohl auch der Metro in Dubai in den Vereinigten Arabischen Emiraten Glück bringen. Heute werden die ersten 44 Züge der Dubai-Metro auf der 52 km langen Roten Linie zwischen dem Hafen Jebel Ali und Rashidiya fahren und zunächst nur zehn von 29 Bahnhöfen bedienen, weil es Verzögerungen im Bau gab. 2010 wird die Grüne Linie eröffnet, 2011 die Blaue Linie. Die komplette Fertigstellung ist für 2020 vorgesehen.

Die Dubai-Metro wird das größte vollautomatische fahrerlose U-Bahn-System der Welt sein und soll täglich über 1,2 Millionen Menschen befördern, 12 % des Gesamtverkehrs in Dubai.

Insgesamt soll es 120 Bahnhöfe geben. Die Züge kommen von Kinki Sharyo, einem japanischen Hersteller, der u.a. Shinkansen-Züge baut und bereits Züge für die Metro Kairo geliefert hat. Erfolgreich ist die Firma auch bei einigen amerikanischen Stadtbahnbetreibern. 87 Züge werden zunächst für die rote und grüne Linie geliefert. Sie bieten 643 Sitz- und Stehplätze in drei Klassen: Gold Class, Frauen- und Kinder-Klasse und die gewöhnliche Silver Class. Der erste Zug wurde im März 2008 geliefert. Die fahrerlosen Züge werden von Zugpersonal begleitet und über eine Stromschiene mit 750 Volt Gleichstrom  versorgt.

Hier sind einige Bilder der Stationen und eine Innenansichten der Züge.

Ein ausführlicher Beitrag fand sich heute in der FAZ.