Railomotive

Eisenbahn-Blog Friedhelm Weidelich – Fachjournalist

Archiv für die 'Hochgeschwindigkeitszüge' Kategorie

Transrapid und Stuttgart 21: Parallelen drängen sich auf

23.09.11 (Bahnhöfe, Bahnindustrie, China, DB, Deutschland, Eisenbahn, Hochgeschwindigkeitszüge, Personenverkehr, Technologien)

Ende 2011 wird die Transrapid-Teststrecke im Emsland stillgelegt. Die Parallelen zum Großprojekt Stuttgart 21 sind offensichtlich.

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Was passierte wirklich in China?

25.07.11 (Bahnindustrie, China, Eisenbahn, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Personenverkehr, Strecken, Triebwagen)

Als am Samstag die ersten Meldungen über zwei von der Brücke gestürzte Wagen eines Hochgeschwindigkeitszugs in China um die Welt gingen, fragte ich mich, wie es sein kann, dass ein solcher Zug wegen eines Blitzeinschlags zum Stehen kommen kann und einen anderer Zug einfach auffahren kann. Von Blitzeinschlägen in Züge habe ich noch nie etwas [...]

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Massenhaft Klimaanlagen-Ausfälle

05.06.11 (Bahnindustrie, Deutschland, Hochgeschwindigkeitszüge, Personenverkehr)

Nicht nur in drei ICE-Zügen, wie heute in vielen Online-Medien berichtet, fielen die Klimaanlagen bei Temperaturen um 30° C aus. Die Frankfurter Rundschau berichtet von “rund 20″ Zügen. Ein Armutszeugnis für DB Fernverkehr.

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Der Velaro D im Klimatest – Teil 2

10.05.11 (Bahnindustrie, Deutschland, Eisenbahn, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Technologien, Triebwagen)

Informationen über den Klimatest des Velaro D, DB-Baureihe 407, bei Rail Tec Arsenal in Wien

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Lobet die Herren: Der ICx-Vertrag ist endlich unterzeichnet!

09.05.11 (Bahnindustrie, Deutschland, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Personenverkehr, Triebwagen)

Die Bestellung für den neuen ICx wurde von der Deutschen Bahn und Siemens unterzeichnet. Auch Bombardier profitiert davon.

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Germany’s Next Top Model muss frieren – der Velaro D im Klimatest

03.05.11 (Bahnindustrie, Deutschland, Eisenbahn, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Innovationen, Triebwagen)

Bei Rail Tec Arsenal in Wien wird der neue ICE 3 der Deutschen Bahn, Baureihe 407, umfangreichen Tests unterzogen.

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Kleine Presseschau

01.05.11 (Bahnhöfe, China, Dampflok, Deutschland, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Innovationen, Personenverkehr, Triebwagen, Verkehrspolitik)

ICx nur für 260 km/h 249 km/h Ralf Roman Rossberg schreibt in den VDI-Nachrichten, dass die ICx, für die Siemens einen Rahmenauftrag in Höhe von ca. 7 Mrd. Euro erwartet, nur für 260 km/h ausgelegt seien. Seit dem 9.5. ist bekannt, dass es nur 249 km/h sind. Darüber hinaus stiege der Energieverbrauch in kaum vertretbare [...]

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Die DB hat die Absicht, bei Siemens Züge zu kaufen

26.04.11 (Bahnindustrie, Deutschland, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Personenverkehr, Triebwagen)

Die Deutsche Bahn investiert nur zögerlich für ICx-Züge

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Die Bahnindustrie ist schuld, behauptet Grube

10.04.11 (Bahnindustrie, Deutschland, Eisenbahn, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Marginalien, Personenverkehr, Triebwagen)

Die Deutsche Bahn greift wieder einmal die Bahnindustrie an und lenkt von eigenen Fehlern ab.

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Deutsche Bahn: Noch weniger ICE-Züge im laufenden Betrieb

15.03.11 (Bahnindustrie, Deutschland, Eisenbahn, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Personenverkehr, Technologien, Triebwagen)

Die Deutsche Bahn hat wegen kürzerer Radsatzuntersuchungen täglich noch vier Züge weniger zur Verfügung.

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