Railomotive

Eisenbahn-Blog Friedhelm Weidelich – Fachjournalist

Archiv für die 'Technologien' Kategorie

Wie funktioniert ETCS?

06.12.12 (Bahnindustrie, Europa, Technologien)

ETCS als Bestandteil des European Rail Traffic Management System ist zwar das, was die EU gern durchdrücken will, um dem Wirrwarr der Zugsicherungssysteme in Europa ein Ende zu bereiten. Die Deutsche Bahn hat aber wenig Interesse daran, weil die LZB vieles davon kann und die Umrüstung teuer ist. Deshalb hat der zuständige Pressesprecher wohl erst […]

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Wie man Schnee pflügt

28.10.12 (Eisenbahn, Kanada, Nordamerika, Technologien)

Auch wenn die immer mehr superlativierenden Medien heute noch nicht von einer Schneekatastrophe sprechen wollen, ist in Süddeutschland der Winter eingekehrt. Die Deutsche Bahn verzichtet, weil dieses Jahr bekanntlich wieder bestens vorbereitet, auf Verspätungen und fährt normal – was bei 3 bis 17 cm Schnee ja nicht mehr normal bei der DB AG ist. Wie […]

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Die Bahnindustrie ist selber Schuld am fehlenden Ingenieurnachwuchs

16.09.12 (Ausbildung, Deutschland, Eisenbahn, Personalien, Technologien)

In einem kurzen Interview mit der FAZ beklagte sich Michael Clausecker, seit April 2012 Präsident des Verbandes der Bahnindustrie in Deutschland (VDB), über die mangelnde Attraktivität der Bahnindustrie für Ingenieure und andere Absolventen. Mindestens 1500 Ingenieure fehlen schon jetzt. Den Grund hat Clausecker schnell ausgemacht: „Die Branche gilt zu Unrecht als etwas angestaubt. Studenten assoziieren […]

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Siemens installiert oberleitungsloses Straßenbahnsystem in Katar

30.07.12 (Arabien, Bahnindustrie, Eisenbahn, Straßen-/Stadtbahnen, Technologien)

Siemens Rail Systems hat von der Qatar Foundation einen Auftrag über die schlüsselfertige Errichtung eines Tramsystems ohne Oberleitung für Doha, die Hauptstadt Katars, erhalten. Der Auftragswert beläuft sich auf deutlich über 100 Millionen Euro. Zum Lieferumfang gehören auch Signal- und Kommunikationstechnik, Bahnelektrifizierung sowie die Ausstattung eines Depots. Weiterhin werden von Siemens vier Haltestellen mit Bahnsteigtüren […]

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Platin-Brennstoffzellenlok für südafrikanische Platinminen

23.05.12 (Afrika, Bahnindustrie, Eisenbahn, Hybridlok, Nordamerika, Technologien)

Anglo American Platinum Limited brachte vor wenigen Tagen zusammen mit Vehicle Projects, Trident South Africa and Battery Electric eine Grubenlok in Betrieb, die nach erfolgreichem Test in den südafrikanischen Bergwerken von Anglo American Platinum eingesetzt werden soll.

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EXKLUSIV: Siemens erprobt den eTruck

11.05.12 (Bahnindustrie, Deutschland, Güterverkehr, Innovationen, Nordamerika, Technologien)

Siemens hat im Projekt ENUBA in aller Stille einen elektrisch angetriebenen Hybrid-Lkw entwickelt, der bei der Vermeidung von Emissionen im Güterverkehr helfen soll. In Kalifornien entstehen dazu zwei Pilotprojekte im Hinterlandverkehr der Häfen von Los Angeles und Long Beach.

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SBB Cargo erhielt erste neue Zweikraft-Lok für Wagenladungsverkehr

12.03.12 (Bahnindustrie, Diesellok, Eisenbahn, Elektrolok, Güterverkehr, Hybridlok, Innovationen, Schweiz, Technologien)

SBB Cargo erhielt die erste von 30 Zweikraftloks, die die alten Rangiertraktoren und Ranglierloks im Wagenladungsverkehr ablösen werden.

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Zugmonitore zeigen Verspätungen und pünktliche Züge

11.03.12 (DB, Deutschland, Europa, Innovationen, Technologien)

Neben einem tschechischen Zugmonitor gibt es jetzt einen deutschen Zugmonitor. Die Süddeutsche Zeitung hat ihn entwickeln lassen.

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Nie ohne meinen Drucker: iPhone-App DB Tickets taugt nicht für Geschäftskunden

06.03.12 (DB, DB ML, Deutschland, Eisenbahn, Innovationen, Pannen, Personenverkehr, Technologien)

Die iPhone-App DB Tickets bietet nur sehr kurzfristig den Ausdruck einer Quittung an und ist für Selbstständige und Geschäftsreisende unbrauchbar.

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Bilder von der Pöstlingbergbahn in Linz

28.02.12 (Eisenbahn, Nostalgie, Österreich, Straßen-/Stadtbahnen, Technologien)

Das Schöne an der Eisenbahntechnik ist, dass sie nie langweilig wird, auch im historischen Rückblick. Der Österreicher Daniel Zwick stellte heute über Twitter seine Bilder der Linzer Pöstlingbergbahn vor, auf die ich hier gern verlinke. Seit 2008 verkehrt die Bergbahn nicht mehr mit ihren ursprünglichen Fahrzeugen und speziellen Schienenprofilen, die für den zupackenden Griff von […]

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