30.08.10 (Deutschland, Diesellok, Eigene Veröffentlichungen, Eisenbahn, Elektrolok, Fernverkehr, Hybridlok, Innovationen, Lokomotiven, Technologien, Triebwagen)
Interview zu umweltfreundlichen Eisenbahnen mit Friedhelm Weidelich im Wirtschaftswoche-Blog Greenonomics
01.08.10 (Bahnindustrie, Deutschland, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Marginalien, Personenverkehr, Triebwagen)
Die Junge Welt berichtet ausführlich über den Umgang mit überlasteten Klimaanlagen im ICE und weitere Versäumnisse der Deutschen Bahn.
24.07.10 (Deutschland, Eisenbahn, Fernverkehr, Personenverkehr, Triebwagen)
Bahnchef Grube verwirrt mit immer anderen Zahlen und kennt nicht einmal die Zahl seiner ICE-Züge.
22.07.10 (Deutschland, Fernverkehr, Personenverkehr, Unterwegs – Erfahrungen)
Die Deutsche Bahn mutet Reisenden auch in der ersten Klasse Temperaturen über 50 Grad zu.
21.07.10 (Deutschland, Eisenbahn, Fernverkehr, Marketing, Personenverkehr, Triebwagen)
Das Eisenbahnbundesamt forderte Bahnchef Grube auf, für sicheren Betrieb zu sorgen.
20.07.10 (Deutschland, Eisenbahn, Fernverkehr, Personenverkehr, Triebwagen, Unterwegs – Erfahrungen)
Die Deutsche Bahn hat weit mehr Probleme mit Lokomotiven, Zügen und Strecken, als sie zugibt. Das fand das ZDF-Magazin Frontal 21 heraus.
17.07.10 (Deutschland, Eisenbahn, Fernverkehr, Marketing, Personenverkehr, Triebwagen, Unterwegs – Erfahrungen)
Die Vorstände der Deutschen Bahn trampeln von Fettnäpfchen zu Fettnäpfchen und lassen jegliches Gespür für Kommunikation mit Kunden und Medien vermissen.
16.07.10 (Bahnindustrie, Deutschland, Eisenbahn, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Personenverkehr, Triebwagen)
Rüdiger Grube verteidigt sich im Deutschlandfunk wegen der Zugausfälle und Klimaanlagen-Probleme.
14.07.10 (Bahnindustrie, Deutschland, Eisenbahn, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Marginalien, Personenverkehr, Triebwagen, Verkehrspolitik)
Die Deutsche Bahn hat zugegeben, dass weit mehr Züge mit defekten Klimaanlagen gefahren sind. Die Staatsanwaltschaft Bielefeld ermittelt gegen den Zugchef.
12.07.10 (Deutschland, Fernverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, Marketing, Personenverkehr, Triebwagen)
Die Deutsche Bahn kommuniziert auch zwei Tage nach den Klimaschock-Problemen mit ICE weiter äußerst ungeschickt und unprofessionell. Glaubhafte Entschuldigungen sehen anders aus.