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	<title>Railomotive &#187; bahn.de</title>
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	<description>Eisenbahn-Blog Friedhelm Weidelich - Fachjournalist</description>
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		<title>www.bahn.de ist nur ab 50</title>
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		<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 22:33:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Friedhelm Weidelich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Deutschland]]></category>
		<category><![CDATA[Technologien]]></category>
		<category><![CDATA[bahn.de]]></category>
		<category><![CDATA[DB]]></category>
		<category><![CDATA[iPhone]]></category>

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		<description><![CDATA[Buchungen bis 50 km sind beim Bahnportal nicht möglich]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ich bin gestern doch noch per Online-Buchung mit dem ICE nach Köln Hbf gekommen, um zu einer Veranstaltung nach Brüssel zu fahren, bei der eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Holland gefeiert wurde: Das Buchungskunststück gelang mit einer Fahrkarte nach Hürth-Kalscheuren, also ein paar Kilometer über Köln hinaus. Dieser Trick eines Kollegen war mir wieder eingefallen. Das kostete zwar ein, zwei Euro mehr, ersparte mir aber Zeit und Verzweiflung am Automaten (der an meinem Bahnhof sehr häufig defekt ist und es auch gestern wieder war). Mich ohne reichlichen Zeitpuffer in die langen Schlangen vor den Schaltern im Hauptbahnhof einzureihen, hätte ebenso Nerven gekostet.</p>
<p>Die heutige Rückfahrt zur verbotenen Stadt bezahlte ich vorsorglich schon gestern mit Bahncard-Ermäßigung am Automaten in Köln, dank der Hilfe eines freundlichen, verständnisvollen DB-Mitarbeiters. Das war gut. Denn zuvor, bei einem längeren ernsthaften eigenen Versuch, wurde ich vom Automaten trotz Bahncard zu einem fast doppelt so teuren Verbund-oder-wer-weiß-was-für-ein-Ticket umgeleitet, dessen Namen ich vergessen habe und mir auch nicht merken will.</p>
<p>Ich gebe ungern vor einem Automaten auf. Ich bin durchschnittlich intelligent und war gestern überdurchschnittlich geduldig. Auch über 40 Jahre Erfahrung mit dem Schienenverkehr, zwei Jahre Berufserfahrung als Organisationsprogrammierer und als Bändiger von Computern, komplexen Surround-Anlagen, Digitalkameras und Automaten brachten mich nicht zum Ziel.<span style="color: #0000ff;"> </span><strong><span style="color: #0000ff;">Noch immer ist es eine der größten intellektuellen Herausforderungen unserer Zeit, zwei Verkehrsverbund-Gebiete in einem Zug mit dem richtigen Ticket zu befahren. </span></strong></p>
<p><strong><span style="color: #ff0000;">Des Rätsels Lösung</span></strong> für die <a href="http://www.railomotive.com/?p=2381">unmögliche Buchung</a> kam dankenswerter Weise sehr schnell von der Pressestelle der DB: <span style="color: #ff0000;"><strong>Fahrkarten bis 50 km können in www.bahn.de nicht gebucht werden.</strong> <span style="color: #000000;">Ich weiß nicht, wo das dort steht. E</span></span><span style="color: #000000;">inleuchtend finde ich es nicht, kundenfreundlich schon gar nicht.</span> Es wird doch hoffentlich nicht daran liegen, dass bis 50 km nur 7 % Mehrwertsteuer zur Anwendung kommen?</p>
<p>Definitiv falsch ist und bleibt aber die am Wochenende beklagte Fehlermeldung, weil sie völlig in die Irre führt. <span style="color: #ff0000;">Ob das jahrelang niemand gemerkt hat? Auch jetzt ist die Fehlermeldung noch falsch. <span style="color: #000000;">Das nenne ich inkompetent. Vermutlich bin ich aber der </span><span style="color: #000000;"><span style="color: #000000;">e</span>inzige Bahnkunde, der je ein 40-km-Ticket hartnäckig online buchen wollte. Solche Spinner bedient man nicht.</span></span></p>
<p><span style="color: #ff0000;"><span style="color: #000000;">Sonst ist das Bahn-Portal aber in Ordnung.</span></span></p>
<p><span style="color: #ff0000;"><span style="color: #000000;">Obwohl – es könnte noch ein bisschen besser sein, wenn ich trotz Bahncard 50 2. Klasse sehen könnte, ob es in der 1. Klasse Sonderangebote gibt, die womöglich billiger sind. Es würde viel Zeit sparen, weil man nicht die ganze Anfrage mit denselben Zügen noch einmal durchspielen müsste.</span></span></p>
<p><span style="color: #ff0000;"><span style="color: #000000;">Für diese Idee entschuldige ich mich vorsorglich. Sie steht mir nicht zu und macht bloss Arbeit.</span></span></p>
<p>Zum Schluss noch eine gute Nachricht für iPhone-Freaks: Laut DB-Pressemitteilung bietet <a href="www.bahn.de/iphone">www.bahn.de</a> im App-Store kostenlos den DB-Navigator an. Damit sind Verbindungsdaten und Pünktlichkeitsprognosen in Echtzeit abrufbar. Neben den Reisezeiten können zum Beispiel auch Haltestellen in der Nähe angezeigt werden.</p>
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		<title>Portal www.bahn.de: Cookies muss man zulassen</title>
		<link>http://railomotive.com/2009/09/portal-www-bahn-de-cookies-muss-man-zulassen/</link>
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		<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 13:34:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Friedhelm Weidelich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eisenbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Marketing]]></category>
		<category><![CDATA[Personenverkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Unterwegs – Erfahrungen]]></category>
		<category><![CDATA[bahn.de]]></category>
		<category><![CDATA[DB]]></category>

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		<description><![CDATA[Wie die Deutsche Bahn auf meine Anfrage hin mitteilte, werden die Präferenzen und Voreinstellungen für oft genutzte Strecken und die Art der Bahncard in einem Cookie gespeichert. Wenn der Browser sie nach dem Schließen automatisch löscht, sind diese Voreinstellungen weg. Diese Art der Datenspeicherung soll sich ändern, da sie nicht sehr kundenfreundlich ist. In Firefox [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Wie die Deutsche Bahn auf meine <a href="Rätsel gelöst: Gelöschte Cookies lassen Präferenzen bei #bahn.de verschwinden. Die #DB will das ändern: www.railomotive.com/?p=455">Anfrage</a> hin mitteilte, werden die Präferenzen und Voreinstellungen für oft genutzte Strecken und die Art der Bahncard in einem Cookie gespeichert. Wenn der Browser sie nach dem Schließen automatisch löscht, sind diese Voreinstellungen weg. Diese Art der Datenspeicherung soll sich ändern, da sie nicht sehr kundenfreundlich ist.</p>
<p>In Firefox zum Beispiel kann man einzelne Cookies gezielt zulassen: Einstellungen/Datenschutz/Cookies akzeptieren.</p>
<p>Danke für die Aufklärung. Allerdings kann man sich fragen, warum so ein Service überhaupt angeboten wird, wenn er nicht überschaubar funktioniert und schon gar nicht, wenn man nicht am eigenen PC sitzt. &#8220;Dann soll die Bahn das lieber bleibenlassen&#8221;, empfiehlt ein Sprecher des Fahrgastverbands <a href="http://www.pro-bahn.de">Pro Bahn</a>. Hoffen wir also auf eine Lösung, die auch funktioniert und den nötigen Komfort bietet. Das wäre ein gutes Kundenbindungsinstrument, liebe Deutsche Bahn!</p>
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