Ich habe damals mühsam ein Kleinserienmodell einer K-28 von Sunset Models aus den USA importiert, danach einige Bausätze von Precision Scale und anderen hochklassigen Herstellern. Immerhin fünf filigrane Güterwagen habe ich gebaut und die Wagenkästen von drei Personenwagen im Goldgelb der Durango & Silverton. Bohren mit 0,3 mm feinen Bohrern war kein Problem, um die Griffstangen einsetzen. Ich habe feine Nylonfäden für das Sprengwerk gespannt, die Modelle meist gespritzt und zeitaufwendig mit Abziehbildern und Aufreibebeschriftung versehen. Vor 20 Jahren kein Problem. Vor ein, zwei Jahren ging ich an einen fish belly flat car und merkte, dass ich mit so winzigen Teilen kaum noch klarkomme. Und ein short caboose von Precision Scale ist noch als Komplettbausatz unberührt.

Ich habe außerdem eine kleinere Menge Schienen und Weichen von Shinohara in der hierzulande exotischen 3-Fuß-Spurweite 10,5 mm. Sie wurden nie benutzt. Dazu ein paar fertige Gebäude von Bergarbeiterhütten aus Silverton und den gelaserten Wasserturm aus Holz, den ich einmal in der Miba vorgestellt habe.

Mittlerweile ist mir H0 viel zu klein für die älter werdenden Augen. Und weil mir klar ist, dass ich diese Western-Anlage nie bauen werde, möchte ich die Fahrzeuge und Gleise an jemand verkaufen, der wie ich die D&RGW schön findet und nachbilden will. Sie sparen sich damit Arbeit und hohe Importkosten.

Bei Ebay ist H0n3 sowieso praktisch unbekannt. Deshalb biete ich die Modelle Ihnen an.

Sunset K-28, made in Korea.

Die Kleinserien-Lok ist betriebsfähig, nur zwei, drei Meter gelaufen und hat leider ein wenig Ausblühungen an den Vor- (am stärksten) und Nachläufern und schwach an den Tenderdrehgestellen. Sie ist ganz aus Messing und Stahl und hat einen japanischen Motor. Weil sie jahrelang in einem offenen Diorama stand, ist sie leicht angestaubt. Die Originalverpackung habe ich noch (ich muss noch ein paar Kisten durchsehen). Ich bitte um Gebote (sie kostete ca. 350 €).

Details der K-28

Tenderansicht. Die Kohle habe ich auf einer Pappe eingeklebt

Stock Car aus Bausatz

Refrigerator Car aus Bausatz

GRAMPS-Kesselwagen aus Bausatz

Box Car mit beweglichen Türen aus Bausatz

Long Caboose aus Bausatz

Die Güterwagen kosten als Bausatz knapp 30 Dollar (plus Portokosten und 19 % Umsatzeinfuhrsteuer). Das Bauen hat jedesmal ungefähr ein komplettes Wochenende gedauert. Ich denke, dass ca. 25 € ein angemessener Preis wäre.

Angefangene Bausätze. Messing-Drehgestelle, Böden und neue Sitze sind reichlich vorhanden

Wasserturm aus Holz-Laserbausatz, in der Miba vorgestellt

Bitte schreiben Sie mir eine Mail an info AT weidelich-media.de, wenn Sie Interesse haben. Ich suche inzwischen die restlichen Teile zusammen und rufe gern zurück.

Ungewöhnlicher Blick auf eine Eigenbau-Gartenbahnanlage im Maßstab 1:22,5. (Foto: Friedhelm Weidelich)

Manchmal beschäftige ich mich auch mit Eisenbahn-Modellen. Je präziser sie sind, um so besser gefallen sie mir. Denn Modelle sind kein Spielzeug, sondern verkleinerte Abbilder der Vorbilder.

Im Herbst fotografierte ich die Anlage eines Rio-Grande-Begeisterten für den Gartenbahn Profi, siehe auch hier. Sie ist nun auf 14 Seiten im Sonderheft “Traum-Anlagen 2″ zu sehen und beschrieben. Sensationeller Modellbau! Und Fotos, wie man sie nicht alle Tage sieht. So wie das obere Bild.

Aber auch die übrigen Beiträge und Fotos von anderen Autoren und Fotografen können sich sehen lassen. Durch’s Maintal geht es mit den üblichen LGB- und Piko-Zügen, vorbei an selbstgebauten Gebäuden. Nachtaufnahmen einer in Sachsen angesiedelten Gartenbahn machen deutlich, dass die Outdoor-Eisenbahn zu jeder Tages- und Nachtzeit ihre Wirkung entfaltet. Wie auch die unglaublich detaillierte Anlage von Peter Wanke, die die Rhätische Bahn als Vorbild hat. Zum Schluss ist die weiter gewachsene Riesen-Gartenbahn auf Vancouver Island/Kanada zu sehen, die ich in ihren Anfängen 2004 fotografiert für den Gartenbahn Profi fotografiert habe. Sie versucht, die Rhätische Bahn, die White Pass & Yukon und ein wenig Waldbahn zu integrieren.

Das 100 Seiten starke Heft ist werbefrei und für 17 Euro beim Verlag, im Bahnhofsbuchhandel und im ausgewählten Zeitschriftenhandel zu haben.

Gartenbahner (Stichwort: LGB), aber auch Gartenliebhaber mit einer latenten Schwäche für eine große Modellbahn, wird das Heft große Freude bereiten.

Von drauß' vom Tender komm ich her, ich muss euch sagen, es schneit bald sehr!

Heute ist Nikolaus-Tag!

Wenn Sie heute bei schlechtem Wetter etwas Muße und Leselust haben, sollten Sie sich die Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung kaufen. Sie bringt auf S. 52 einen Beitrag über Applikationen (“Apps” beim iPhone) für Handys und noch viele andere interessante Artikel.

Auch ich bin mal wieder dabei und beschreibe und zeige auf Seite V10 den Caboose der D&RGW von Bachmann Spectrum im Maßstab 1:20,3. Dazu erzähle ich etwas über die Geschichte dieser primitiven Wohnwagen für Zugführer, Bremser und Rangierer in Güterzügen. Das Vorbild fuhr in Colorado und New Mexico und blieb erhalten.

Aus dem für den Beitrag vorbereiteten künstlerischen Bilderzyklus “Bachmann und der Mann im roten Mantel, Retro/Perspektiven 2009” stammt nicht nur das Sonntagszeitungs-Aufmacherbild mit freundlicher Unterstützung eines Tütchens Kunstschnee, sondern auch das Bild rechts.

Dezenter kann ich kaum auf mein umfassendes 41-jähriges Oevre rund um die Eisenbahn, von 1:1 über 1:20,3 bis 1:87, von Fleischmann-Kurier bis Wirtschaftswoche, hinweisen. 

Ich wünsche Ihnen einen erholsamen Tag!

Die Inneneinrichtung des Bachmann-Caboose ist unübertroffen (Foto: Weidelich)

Bekanntlich kann ich auch anders . Heute erschienen zwei Beiträge von mir im Gartenbahn Profi 6/2009:

• ein Test der zum Teil hervorragenden D&RGW-Cabooses (amerikanischer Güterzugbegleitwagen) im Maßstab 1:20,3 von Bachmann, die eine einzigartige Inneneinrichtung mit imitierten Petroleumlampen und ledernen Sofas und Sitzen haben, aber auch leider mit etlichen vermeidbaren Fehlern wie falschen Schlusslichtern und falscher Beschriftung geliefert werden. Nicht weiter ungewöhnlich bei einem in China entwickelten und produzierten Modell…
• und ein Test des nicht zu Ende gedachten digitalen Funk-Fernsteuerungssystems Aristo-Craft Train Engineer Revolution.

Abonnenten haben das Heft heute im Briefkasten, am Kiosk dürfte es Anfang nächster Woche zu haben sein.

Eine K-27 der D&RGW erreicht mit dem kurzen Güterzug Sargent, CO. Foto: F. Weidelich

Sieben Stunden habe ich fotografiert (natürlich digital mit einer DSLR). Leider war es nicht mehr die “richtige” Denver & Rio Grande Western Railroad, die es dort schon 50 Jahre nicht mehr gibt, sondern eine sehr große Gartenbahn-Anlage, die sich streng am Vorbild aus den frühen 50er Jahren orientiert. Deshalb wirkt das Foto so echt. Ich habe die Anlage für das im November erscheinende Sonderheft des Gartenbahn Profi Traum-Anlagen 2 portraitiert. Dort wird sie auf etwa 20 Seiten zu sehen sein. Ausgesprochen sehenswert!